Fase 1 van Canyon Nerve

Fase 1 van deze Canyon Nerve is klaar. De lagers van de BB86/92 trapas zijn vervangen. Ook beide balhoofdlagers zijn vernieuwd. En de Avid remklauwen zijn schoongemaakt, zuigers teruggeduwd, en de klauwen opnieuw afgesteld zodat de schijven niet meer aanlopen. Volgend werk is ook om de cassette, ketting en crank te vervangen. Maar daar zijn meerdere opties voor. Daar mag de eigenaar nog even lekker over nadenken.

Tagged , , , , , , Lees verder

De week van de nieuwe wielen

<div>Een wiel met 8 gebroken spaken, en de rest zag van de spaken zagen er ook niet meer fris uit. Dus geprobeerd de velg opnieuw op te spaken, maar ook de velg was in niet al te beste staat. En dus maar een nieuw achterwiel met remnaaf erin gezet.</div> <div>En dan was er ook nog de Cube Attention. Deze had een slag in het achterwiel. Maar er was meer mis. De cassette lockring zat dusdanig vastgeroest dat deze eraf geslepen moest worden. Een geduld klusje, omdat je de cassette niet wil beschadigen. Ook de naaf inwendig was volledig verroest. Aan onderhoud kan het niet liggen. De eigenaar verzorgt zijn fiets top. Maar de naaf is van een type dat niet zo goed is afgedicht. Ook hier is een nieuw achterwiel gemonteerd. Verder nog de versnellingskabels achter vernieuwd, voornaaf gereviseerd, spaken voorwiel op spanning gezet, remklauwen en schijven schoongemaakt, rempads opgeschuurd, en

Tagged , , , , , , Lees verder

Krakende lagers – voorkom verdere schade

Deze schitterende Cannondale F-Si carbon had een paar kleine probleempjes. De lagers van de BB30 trapas kraakten. En de eigenaar wilde de kabelloop van de 1 x 11 Sram versnellingen mooier laten lopen. De BB30 lagers zijn eruit geperst, en er zijn nieuwe lagers ingeperst. De versnellingskabels zijn vernieuwd en verlegd, en de versnellingen zijn afgesteld.

Tagged , , , , , Lees verder

Klaar voor het nieuwe wegseizoen

Een racefiets moest klaar worden gemaakt voor de zomer. Er waren wat "issues". Slag in het achterwiel, schakelde niet meer lekker, achterband was lek, en de versnellingskabels aan de voorkant waren veel te lang. Verder wilde de eigenaar een slimme manier om een bandje, bandenlichters, pompje etc mee te nemen. Als laatste zat er een flinke kras op de bovenbuis, die hij er graag uit wilde hebben.De slag is uit het achterwiel gehaald, en de velg beter gecentreerd. Binnenband achter is vervangen. Remmen zijn beter afgesteld. Versnellingskabels zijn ingekort, en de versnellingen opnieuw afgesteld. Ook het balhoofd stond te strak, en is beter afgesteld. Voor zijn bandjes en andere spullen heb ik een extra bidonhouder met gereedschapsbidon gemonteerd. Hier zit ook het nieuwe pompje aan vast gemonteerd. Als laatste zijn alle krassen eruit gepolijst. Hij kan er weer een seizoen tegenaan!

Tagged , , , Lees verder

Airbone ZT-724 dual function pump

Op zoek naar een klein licht pompje voor als je met de racefiets op stap gaat. Bij voorkeur klein en makkelijk, want moeten pompen is niet leuk als je lek rijdt. De oplossing is de Airbone ZT-724 dual function pump. Een minipomp om handmatig te pompen. Maar je draait er ook zo een CO2 patroon op, zodat je met 1 draaibeweging je band vol CO2 blaast. Superhandig! Inclusief houder die onder de bidonhouder kan worden gemonteerd. En inclusief ventielverloopnipoel. Prijs: 23 euro inclusief houder en verloopnippel, exclusief CO2 patronen.De CO2 patronen kosten 1,10 per stuk.   <div class="fb-video" data-href="https://www.facebook.com/cdkbikes/videos/1285158531577446/" data-width="500" data-show-text="false"> <blockquote class="fb-xfbml-parse-ignore" cite="https://www.facebook.com/cdkbikes/videos/1285158531577446/">Geplaatst door <a href="https://www.facebook.com/cdkbikes/">CdK Bikes</a> op dinsdag 21 maart 2017</blockquote> </div>

Tagged , , , , , , Lees verder

Syncros AM navenset

Ook problemen met een wielset, en op zoek naar een sterke degelijke nieuwe wielset? Kies dan voor een Syncros AM navenset met steekas 12 mm achter, en 5 mm QR voor, die goed is gelagerd, goed afgedicht, en een degelijk pallensysteem in de industriegelagerde body heeft. De velgen zijn DT Swiss 533d velgen, met een interne diameter van 22 mm, die een stootje kunnen hebben. De wielset is opgespaakt (3 keer gekruist) met double butted Sapim race spaken en messing spaaknippels. Een stevige set dus, waarmee u jarenlang probleemloos kan mountainbiken.

Tagged , , , , , , Lees verder