Kapotte Lager

De klacht was last van ontzettend hard gekraak in de Cannondale Scalpel. Komt slecht uit, zo net voor een mooie rit in Luxemburg. Haast geboden dus. Het gekraak gebeurt wel tijdens het trappen, en niet als hij niet trapt. Zit 'm dus waarschijnlijk in de aandrijving. Eenmaal de ketting eraf gehaald blijkt dat de trapas geen speling heeft, en geen kraakjes vertoont. Dus is het achterwiel de grootste verdachte :-). Deze er maar eens uitgehaald en opengemaakt. En jawel, het buitenste industrielager van de body ligt er volledig uit. 1 heel lager en restant van het gesloopte lager eruit geperst. 2 nieuwe lagers erin geperst. Meteen de hele body inclusief pallen en veertjes maar schoongemaakt. Wiel weer in elkaar gezet. En het gekraak is weg. Ze kan met een gerust hart naar Luxemburg.

Tagged , , , , Lees verder

Hoe maak je je mountainbike wielset tubeless.

Ten eerste gaat het gemakkelijker met tubeless of tubeless ready banden, en velgen die geschikt zijn voor tubeless rijden. Hier als voorbeeld mijn eigen wielset. De velgen zijn stan's notubes ztr crest. Hierop gaat tubeless velglint. Vervolgens wordt er een tubeless ventiel in gedraaid. Daarna de band er volledig opleggen. In dit geval de Mitas Scylla tubeless supra. Trek hierbij de hieldraad goed tegen de velgrand. De band wordt vervolgens opgepompt met een compressor. Als het goed is gaat dit al prima zonder tubeless vloeistof. Controleer of de band goed in de velgrand zit. Gaat dit goed, dan wordt de lucht eruit gelaten. Met een Core removal tool wordt het ventielcore eruit gedraaid. Nu kan via het open ventiel tyre sealant worden toegevoegd met een spuit. In dit geval wordt er 60 ml Stan's notubes sealant toegevoegd. Met de tool wordt de ventielcore teruggedraaid. Hierna kan met een normale voetpomp

Tagged , , , , , Lees verder

Nieuwe Cassette

Vanavond de racefiets van Sidney Middeljans aangepast. Sidney wil straks ook in Italië de zwaarste klimmetjes kunnen bedwingen. En hij weet dat hij dat met zijn 11-24 cassette niet zou aankunnen. Dan kun je verschillende wijzigingen aanbrengen. Met Sidney ervoor gekozen om er een 11-32 cassette op te leggen, wat meteen 30% winst geeft. Zijn Sora achterderailleur kan echter niet onder deze grootste tandwielen komen, en dus is er ook meteen een mtb derailleur met lange kooi op gelegd. Hierna alles afgesteld met nieuwe kabels. Klaar voor de zomervakantie!

Tagged , , , , Lees verder

nieuwe wielset Gilbertson Inferno

Vandaag de nieuwe wielset in een supermooie Gilbertson Inferno geplaatst. De banden op de Quasar velgen zijn tubeless gemaakt met Stan's NoTubes tire sealant. Deze set gaat gebruik worden op de mtb routes. Als extra heeft de eigenaar zijn oude wielset met op de Stan's NoTubes ZTR Crest velgen de Schwalbe G-One banden. Een erg fijne band voor als je eens op de weg of op het strand wil fietsen. Beiden gave wielsets!

Tagged , , , , Lees verder

Vouwfiets opgeknapt!

Weer eens heel iets anders. Tijdens het schoonmaken van een school vond de klant  in een hoek deze oude vouwfiets. Leek 'm leuk om deze mee te nemen om er tijdens de zomervakantie op de camping mee rond te kunnen rijden. Maar dan moet ie eerst technisch weer in orde zijn. Qua looks niets eraan doen, zorg eerst maar dat ie technisch weer in orde is, zo was het verzoek. Dus dat heb ik gedaan. Binnenbanden, tandwiel achter, ketting, pedalen en balhoofd zijn vervangen. En hij fietst weer prima :-)

Lees verder

Tubeless rijden

Dit is de nieuwe mtb wielset van Fred. Omdat Fred tubeless rijdt, en afhankelijk van de te rijden rit wil wisselen tussen banden (wat bij tubeless niet echt gemakkelijk gaat) was een extra wielset gewenst. Voor de naven is gekozen voor de Hope Pro 4 zwart. Een kwalitatief erg goede naaf, die zich ook nog eens makkelijk laat ombouwen van QR naar steekas en andersom. Als velg wilde Fred graag de Quasar QM22. Een prachtig afgewerkte velg met een luxe uitstraling, en bovendien sterk maar niet zwaar. De wielen zijn opgespaakt met Sapim Force spaken en Sapim messing nippels. De Sapim Force spaken zijn een beetje vergelijkbaar met de alom bekende Sapim Race spaken, met als verschil dat de elleboog 0,3 mm dikker is. Dit zorgt voor extra sterkte en weegt slechts een fraktie meer als de Sapim Race spaken. Al met al een erg sterke en bovendien erg mooie

Tagged , , , , Lees verder