Tijdens het sporten is genoeg drinken zeer belangrijk
Vanaf vandaag mijn eigen bidons te koop.
Bidon is van het merk Tacx en dat betekent goede kwaliteit.
Inhoud is 750 ml.
Prijs: 6 euro
Vaak heb ik toch echt leuk werk.
Deze Avid Juicy Ultimate heeft een typisch Avid probleem. De zuiger van de remhendel blijft vast zitten. Dit remtype is al jaren uit produktie, en ondanks dat ik heel wat leveranciers heb benaderd, de onderdeeltjes die ik graag wil vervangen zijn niet meer leverbaar.
Dan blijft er maar 1 ding over: volledig uit elkaar slopen, schoon- en droog maken en met Avid DOT vet weer in elkaar zetten, en bleeden met DOT 5.1 remvloeistof.
Erg leuke klus. En gelukkig...
Weer een mooi klusje.
Deze Cannondale is ongewild even onder water geweest. Daardoor zijn onder andere de trap-as-lagers nogal gaan kraken.
Er zit een Shimano crank met een 24 mm as in, terwijl er BB30 (30 mm) trapaslagers in het bottom bracket zitten. Dit is mogelijk via adapters.
De BB30 lagers zijn vervangen door er een setje top lagers van CEMA in te persen.
Ook de lagers van de achternaaf vervangen, omdat deze niet meer lekker liepen.
#CEMA
Zoek de irritante kraak
Tijd om weer een keer de oorzaak van een irritante kraak te vinden.
Deze keer de carbon Canyon Lux CF. Deze fiets kraakt echt al als je er op gaat zitten. En vervolgens bij elke pedaalslag. De trapas is door een lokale fietsenmaker onlangs al tot 2 keer toe vervangen. De laatste keer was 2 weken geleden, maar de kraak is gebleven. Verder zijn alle lagers van de achterbrug gecontroleerd, op eentje na die hij niet los kreeg. Nog steeds gekraak.
Dus nu moch...
Achternaaf Under Construction
Leuk klusje aan een Hope Pro 4 achternaaf. De naaf is erg smettig van binnen, en de lagers van de body zijn versleten.
Ratchet gedeelte van de naaf schoongemaakt. Pallen en veertjes van de body gehaald en schoon gemaakt.
Daarna de versleten lagers uit de body getrokken met een lagertrekker, en nieuwe CEMA lagers erin geperst.
Alles weer in elkaar gezet. Daar waar nodig van vet en hub olie voorzien. Met de Hope seal tool de seal van de body in de naaf ge...
Groot onderhoud
Het derailleurpad van deze Cube LTD was afgebroken. Maar dat was niet het enige euvel. De cassette, ketting, groot kettingblad waren versleten. De kabels van de achterderailleur hadden hun beste tijd ook gehad. En er zat speling op het achterwiel.
Alles vervangen, inclusief de lagers van het achterwiel. Deze kan er weer een seizoen tegenaan!
Trap-as-lagers
Deze Cannondale Scalpel kraakte bij elke pedaalslag.
De trap-as-lagers zijn onlangs gecontroleerd en vervangen. Dus het gekraak heeft een andere oorzaak, en komt waarschijnlijk vanuit het achterwiel. Als de body van de achternaaf is gehaald, blijkt dat de beide lagers niet meer zo lekker lopen. Met de lagertrekker de lagers eruit gehaald, alles schoongemaakt, nieuwe lagers erin geperst, en de body en wiel weer in elkaar gezet.
Tijdens een testritje is er...
Nexus naaf in oliebad
Het is erg irritant als je Nexus naaf piept. Tijd voor een "internal hub maintenance oil"-badje.
Maar dan moet wel het wiel eruit, binnenwerk van de naaf demonteren. Meteen de beide lagers vernieuwd.
Loopt weer soepel en geruisloos
Met piepen en kraken
Deze Canyon Lux kraakt bij elke pedaalslag. Omdat het een carbon frame is, is het niet duidelijk waar de kraak vandaan komt. Dit is een veel voorkomend probleem bij carbon frames. Het gekraak galmt door de hele fiets heen.
We beginnen met het bottom bracket te verwijderen, schoonmaken en terug in het frame te persen. Nu we zien hoe vies dit is, beslissen we om de rest ook grondig aan te pakken. Balhoofd, voornaaf, achternaaf met body, worden blootgelegd e...
Opnieuw gespaakt
Gisteren het voorwiel van deze Cannondale opnieuw gespaakt. De velg was onherstelbaar beschadigd, en dus is er een nieuwe WTB i19 Frequency velg ingespaakt. Meteen de aandrijving schoongemaakt, ketting met squirt lube gesmeerd, en de voorderailleur beter afgesteld.
Deze kan er weer een seizoen tegen.
