Project Commuter

Om ook eens te laten zien dat er meer mogelijk is als mountainbikes, race- en cyclocrossfietsen bouwen, ga ik een commuter bouwen. Een commuter is een sportieve snelle stijlvolle woon-werk verkeer fiets, met of zonder spatborden/verlichting. In dit geval dus met spatborden en verlichting. Verder kies ik niet voor versnellingen, maar voor een rappe singlespeed. Het frame en vork is ook deze keer weer uitbesteed aan SingleBe, en wordt gebouwd met Reynolds 725 buizen. Het design en geo zijn al klaar. Het bottom bracket wordt excentrisch omdat het een singlespeedje wordt. Als kleur heb ik een prachtige Chameleon kleur gekozen met zilveren details en letters. Het opbouwen van de fiets doe ik uiteraard zelf. Het achterwiel spaak ik op met een White Industries ENO naaf met een DT velg. Op de naaf komt een White Industries freewheel. Het voorwiel wordt opgespaakt met een Shutter Precision naafdynamo en een DT velg. Als

Tagged , , , Lees verder

Deze mountainbike weer in orde gemaakt.

De eigenaar van deze mountainbike wilde de gripshifters vervangen door trigger shifters. Er zitten nu sjieke Sram X9 triggers op, en de binnen- en buitenkabels zijn meteen vernieuwd. Ook het derailleurpad blijkt krom te zijn, en dan is schakelen een drama. Deze is weer gericht met een padrichter. De hydraulische remmen voelden zompig aan. Hoog tijd dus om de olie te vervangen en de remmen te ontluchten. Er zat ook speling op het balhoofd. Tja, dat krijg je er niet uit als de vorkbuis niet voldoende is ingekort. Het plaatsen van een 0,5 cm spacer lost dat probleem ook op. Als laatste zijn nieuwe Esi Chunky grips op het stuur gezet.

Tagged , , , , , Lees verder

Twee stadsfietsen in onderhoud

Uiteraard doe ik niet alleen onderhoud aan mountainbikes, race- en andere sportfietsen, maar ook stadsfietsen. Deze keer aan een Giant en een Cortina. De Cortina schakelde niet meer omdat de shifter is afgebroken. De shifter, binnen- en buitenkabel en de clickbox zijn vervangen. Ook het zadel, het achterlicht en de bel zijn vervangen. Verder is de ketting schoongemaakt, opgespannen en gesmeerd, en de voordrager beter vastgezet. De Giant is voorzien van 2 nieuwe Schwalbe Marathon Plus Tour buitenbanden, nieuwe binnenbanden, remblokken voor, en achterrembinnenkabel. In het achterwiel waren 4 spaken gebroken waardoor een flinke slag is ontstaan. 1 spaak zag er ook niet al te best uit. 5 spaken en nippels zijn vervangen en het wiel is gericht. Ook de remmen en versnellingen afgesteld, ketting schoongemaakt, opgespannen en gesmeerd. Beide fietsen kunnen weer moeiteloos de herfst en winter door.

Tagged , , , , Lees verder

20 en 27 oktober: CdK Bikes mountainbike clinic!

Wil jij ook met een betere techniek de brabantse mtb routes trotseren? Dat kan, want op 20 en 27 oktober is er een CdK Bikes mountainbike clinic. Hierbij wordt op 20 oktober bochtentechniek en balans behandeld. Op 27 oktober wordt er verder gegaan met rem-, klim- en daaltechniek. De clinic duurt op beide dagen ongeveer 2,5 uur, en zal worden verzorgd door gediplomeerd mountainbike instructeur Christian van Chrisbikexperience met mijzelf als assistent :-) De kosten zijn 7,50 euro per keer, dus 15 euro voor de beide clinics samen. Koffie en gebak zijn beide keren inbegrepen. Locatie: Brasserie ‘t Stationskoffiehuis, Willibrorduslaan 137a, 5581 GD Waalre. Aanvang: 13:30 Heb je interesse, bel, <a href="http://cdkbikes.nl/contact/">mail</a> of app me.

Tagged , , , , Lees verder

Opnieuw gespaakt

Weer een mooie klus afgerond. Bij deze Koga E-Nova braken er zo nu en dan spaken uit het achterwiel. Hierin zaten 2,0 mm (14G) spaken die 2 keer gekruist zijn opgespaakt. Blijkbaar is hierna het wiel opnieuw opgespaakt met dikkere 2,35 mm (13G) spaken. Maar vanwege de 14G spaakgaten in de velg moesten toen spaaknippels worden gebruikt die uitwendig voor 14G spaakgaten geschikt zijn, met een 13G schroefdraad inwendig. Dan heb je dus dikkere spaken, maar wel vastgezet met spaaknippels met een dunnere wand. Gevolg is dat de spaaknippels om de beurt kapot breken. Mijn oplossing is het wiel opnieuw opspaken met butted spaken. Deze zijn 2.0 - 1.8 - 2.0 mm. Uiteinden dus 2.0 en het middenstuk is 1.8 mm. Hierdoor is deze spaak ijzersterk. Deze kan met normale 14G spaaknippels worden opgespaakt. De spaken worden vervolgens 3x gekruist voor een sterker resultaat. Deze Koga is weer in orde!

Tagged , , , , Lees verder

Rose racefiets

Deze Rose racefiets heeft groot onderhoud gehad. De fiets schakelde niet meer goed en de achternaaf liep nogal rumoerig. Ketting en cassette waren versleten en zijn vervangen. De kabels voor de achterderailleur zijn vervangen. Het derailleurpad is gericht omdat deze aardig krom was. Het geluid van de naaf werd veroorzaakt door versleten lagers in de body. De lagers zijn er uit getrokken en er zijn 2 nieuwe lagers in geperst. Hij kan er weer een zomertje tegenaan!

Tagged , , , , Lees verder