Weer een bouwproject klaar. De eigenaar wilde een racefiets die geen "13 in een dozijn" exemplaar was. Hij heeft zelf het frame, wielen en ook de meeste andere onderdelen bij elkaar gekocht. Sommige onderdelen nieuw, andere gebruikt maar in prima staat.
Het frame is een sjiek hoogwaardig Italiaans Casati Vola SLI carbon frame. Om in Italiaanse stijlen te blijven moet daar uiteraard een Campagnolo groep op. Aan mij de leuke taak om de fiets op te bouwen.
Vanavond het wiel opnieuw opgespaakt, omdat een paar spaken waren gebroken, en een aantal anderen zwaar beschadigd waren.
De Stan's Notubes ZTR Crest velg en Formula naaf zijn opgespaakt met Sapim Race spaken (butted spaken met 2.0-1.8-2.0 afmeting) die aan beide kanten 3x gekruist zijn.
Daarna tubeless tape op de velg aangebracht, tubeless ventiel er in gezet, en de buitenband er met Joe's NoFlats Racers sealant op gelegd.
Remschijf en cassette erop ge
Voorbereidingen voor het opnieuw opspaken van een mountainbike wiel.
Spaaklengtes berekenen om beide zijdes 3x gekruist op te spaken met Sapim Race spaken.
Volgende week zal ik het eindresultaat laten zien.
Deze Avid Juicy Ultimate heeft een typisch Avid probleem. De zuiger van de remhendel blijft vast zitten. Dit remtype is al jaren uit produktie, en ondanks dat ik heel wat leveranciers heb benaderd, de onderdeeltjes die ik graag wil vervangen zijn niet meer leverbaar.
Dan blijft er maar 1 ding over: volledig uit elkaar slopen, schoon- en droog maken en met Avid DOT vet weer in elkaar zetten, en bleeden met DOT 5.1 remvloeistof.
Erg leuke klus. En gelukkig...
Deze Cannondale is ongewild even onder water geweest. Daardoor zijn onder andere de trap-as-lagers nogal gaan kraken.
Er zit een Shimano crank met een 24 mm as in, terwijl er BB30 (30 mm) trapaslagers in het bottom bracket zitten. Dit is mogelijk via adapters.
De BB30 lagers zijn vervangen door er een setje top lagers van CEMA in te persen.
Ook de lagers van de achternaaf vervangen, omdat deze niet meer lekker liepen.
#CEMA
Tijd om weer een keer de oorzaak van een irritante kraak te vinden.
Deze keer de carbon Canyon Lux CF. Deze fiets kraakt echt al als je er op gaat zitten. En vervolgens bij elke pedaalslag. De trapas is door een lokale fietsenmaker onlangs al tot 2 keer toe vervangen. De laatste keer was 2 weken geleden, maar de kraak is gebleven. Verder zijn alle lagers van de achterbrug gecontroleerd, op eentje na die hij niet los kreeg. Nog steeds gekraak.
Dus nu moch...
Leuk klusje aan een Hope Pro 4 achternaaf. De naaf is erg smettig van binnen, en de lagers van de body zijn versleten.
Ratchet gedeelte van de naaf schoongemaakt. Pallen en veertjes van de body gehaald en schoon gemaakt.
Daarna de versleten lagers uit de body getrokken met een lagertrekker, en nieuwe CEMA lagers erin geperst.
Alles weer in elkaar gezet. Daar waar nodig van vet en hub olie voorzien. Met de Hope seal tool de seal van de body in de naaf ge...
Het derailleurpad van deze Cube LTD was afgebroken. Maar dat was niet het enige euvel. De cassette, ketting, groot kettingblad waren versleten. De kabels van de achterderailleur hadden hun beste tijd ook gehad. En er zat speling op het achterwiel.
Alles vervangen, inclusief de lagers van het achterwiel. Deze kan er weer een seizoen tegenaan!
Deze Cannondale Scalpel kraakte bij elke pedaalslag.
De trap-as-lagers zijn onlangs gecontroleerd en vervangen. Dus het gekraak heeft een andere oorzaak, en komt waarschijnlijk vanuit het achterwiel. Als de body van de achternaaf is gehaald, blijkt dat de beide lagers niet meer zo lekker lopen. Met de lagertrekker de lagers eruit gehaald, alles schoongemaakt, nieuwe lagers erin geperst, en de body en wiel weer in elkaar gezet.
Tijdens een testritje is er...
Het is erg irritant als je Nexus naaf piept. Tijd voor een "internal hub maintenance oil"-badje.
Maar dan moet wel het wiel eruit, binnenwerk van de naaf demonteren. Meteen de beide lagers vernieuwd.
Loopt weer soepel en geruisloos
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van de website, gaan we er vanuit dat ermee instemt.OkPrivacy policy
