Mooie mtb wielset gebouwd voor een evenzo mooie SingleBe. De set is opgebouwd met een Javax (minder bekend, maar niet minder goed) navenset, voor 15 x 100, achter 12 x 142.De velgen zijn DT Swiss XM421 29" velgen, met 32 spaakgaten, 25 mm intern en 30 mm uitwendig.
Ze zijn 3x gekruist opgespaakt met Sapim Race spaken en messing Sapim spaaknippels. Om een spaakspanning van max 1200 Newton te kunnen bereiken, is er gebruik gemaakt van PHR washers, zodat de
Leuk trucje als de velg stuk is, maar de spaken nog 100% goed zijn, en je de velg gaat vervangen door een exact hetzelfde type velg (en de spaaklengte dan dus exact hetzelfde moet blijven).
Gewoon de nieuwe velg tegen de oude velg vast tapen. Vervolgens spaak voor spaak overzetten van de oude naar de nieuwe velg. Op deze manier blijven de spaken op dezelfde manier gekruist en ook in dezelfde richting staan, en komen er niet ineens andere krachten op te st
Vandaag een klusje wat ik nog niet eerder heb gedaan.
Een revisie uitgevoerd aan een defecte Cannondale headshox voorvork die helemaal niks meer deed.
Nieuwe luchtcilinder, veer en o-ringen erin gezet.
Hij veert weer als een nieuwe.
En weer een gloednieuwe mountainbike in de glascoating gezet.
Deze keer een Trek Procaliber 9.8. Zowel het frame, buitenpoten van de vork, en de velgen zijn gecoat. Verder is het stuur ingekort, nieuwe ESI Chunky grips geplaatst, en is ketting ontvet en in de squirt lube kettingwax gezet.
Veel plezier met de nieuwe fiets !
...
En weer een mountainbike voorzien van een beschermende glascoating.
Het frame, de velgen en de buitenpoten van de voorvork zijn behandeld, waardoor de fiets veel beter is beschermd tegen vuil en water.
Deze keer is het een Specialized Epic Pro.
Verder ook de banden tubeless gemaakt, de versnellingen gefinetuned, ketting ontvet en in de squirt lube gezet, een Wolftooth toolset in het stuur aangebracht, en een mooie Rotor gps-steun op het stuur gezet.
Leuk uitdagend klusje uitgevoerd aan de DT240 naaf. De naaf liep op zijn zachtst gezegd niet erg best. Tijd voor nieuwe lagers en een schoonmaakbeurt.
Eerst de einddoppen eruit getrokken. Daarna kan de body inclusief beide ratchets en de veertjes worden verwijderd. Vervolgens kan de as samen met het lager aan de remzijde eruit worden getikt. Het lager aan de aandrijfzijde gaat er niet zomaar uit. Hiervoor moet eerst de ring nut worden verwijderd met een s
Deze Trek XCaliber voorzien van een starre carbon voorvork. Om de tapered vork (1.5 inch) erin te kunnen zetten, was het wel nodig om een extern (EC) balhoofd aan de onderkant erin te zetten. Er zat eerst namelijk een 1 1/8 inch voorvork in. Meteen voor een betere kwaliteit balhoofd gekozen (een Cane Creek 40) en de bovenzijde ook maar vervangen.
Verder de lagers van de Shimano naven vervangen. Deze naven hebben het typische Shimano cup/conus systeem, en
Met liefde en plezier voer ik het onderhoud uit aan de fietsen van mijn klanten. Vanaf nu wil ik een extra dienst aanbieden, namelijk het aanbrengen van een glasscoating laag op het frame (en evt velgen) van je geliefde fiets.
Glass coating aanbrengen op je fiets heeft veel voordelen:
je lak is beschermd tegen weersinvloeden.
vuil blijft bijna niet hechten zodat het wassen geen tijdrovende klus meer is.
de glans wordt optimaal.
H...
Vanavond het wiel opnieuw opgespaakt, omdat een paar spaken waren gebroken, en een aantal anderen zwaar beschadigd waren.
De Stan's Notubes ZTR Crest velg en Formula naaf zijn opgespaakt met Sapim Race spaken (butted spaken met 2.0-1.8-2.0 afmeting) die aan beide kanten 3x gekruist zijn.
Daarna tubeless tape op de velg aangebracht, tubeless ventiel er in gezet, en de buitenband er met Joe's NoFlats Racers sealant op gelegd.
Remschijf en cassette erop ge
Voorbereidingen voor het opnieuw opspaken van een mountainbike wiel.
Spaaklengtes berekenen om beide zijdes 3x gekruist op te spaken met Sapim Race spaken.
Volgende week zal ik het eindresultaat laten zien.
