20 en 27 oktober: CdK Bikes mountainbike clinic!

Wil jij ook met een betere techniek de brabantse mtb routes trotseren? Dat kan, want op 20 en 27 oktober is er een CdK Bikes mountainbike clinic. Hierbij wordt op 20 oktober bochtentechniek en balans behandeld. Op 27 oktober wordt er verder gegaan met rem-, klim- en daaltechniek. De clinic duurt op beide dagen ongeveer 2,5 uur, en zal worden verzorgd door gediplomeerd mountainbike instructeur Christian van Chrisbikexperience met mijzelf als assistent :-) De kosten zijn 7,50 euro per keer, dus 15 euro voor de beide clinics samen. Koffie en gebak zijn beide keren inbegrepen. Locatie: Brasserie ‘t Stationskoffiehuis, Willibrorduslaan 137a, 5581 GD Waalre. Aanvang: 13:30 Heb je interesse, bel, <a href="http://cdkbikes.nl/contact/">mail</a> of app me.

Tagged , , , , Lees verder

Frame van Oranje naar Grijs

Dit was echt een gave klus! De fel oranje Cannondale Fsi was aan het verkleuren. Het frame werd langzaam maar zeker geel. En omdat het frame meer dan 2 jaar oud is, viel dat buiten de garantie. Wel bood Cannondale voor een gereduceerde prijs een nieuw frame aan. De voorgestelde kleur stond de eigenaar echter niet aan, en dus kreeg ik de vraag of ik het kon laten spuiten. Maar dan moet het qua looks wel een Cannondale Fsi frame blijven. Samen hebben we de kleurstelling en design bepaald. De fiets is gedemonteerd, frame is prachtig gespoten, en vervolgens hebben we de fiets weer opgebouwd. Om de oranje kleur helemaal weg te krijgen zijn met een caramelschijf de prints op de velgen verwijderd, en ook de stickers van de vork. Het zwart oranje zadel is vervangen door een zwart Fabric Scoop Shallow Race zadel. Meteen ook de cassette, ketting, spider met kettingblad en grips vervangen. Verder nieuwe

Tagged , , , , Lees verder

Sjieke Wielset

Nieuwe mtb wielset gespaakt. Gekozen voor Spank Oozy Trail 295 32 gaats velgen die uitwendig 29,5 mm breed zijn en inwendig 25 mm. Achter is er een Hope Pro4 naaf, 142x12mm met Xd body ingespaakt. Voornaaf was iets lastiger omdat deze compatible moet zijn met een Rockshox RS1 vork. En dan is het aanbod erg beperkt. De keuze is gevallen op een erg sjieke American Classic RS1 naaf. Bijna niet aan te komen, maar met wat medewerking van een Tsjechische importeur is het toch gelukt. De wielen zijn gespaakt (3× gekruist) met DT Competition spaken en DT messing nippels.

Tagged , , , , Lees verder

Give Me Hope

Als Hope dealer wil ik toch zelf ook wel eens mooie Hope remmen op de mountainbike hebben. Omdat ik voornamelijk XC/marathon rijd, zijn de Tech 3 X2 de meest geschikte remmen. Installeren, leidingen inkorten en bleeden is een eitje met deze remmen. Ze zien er fantastisch uit, en remmen echt kneiterhard. Deze zijn zwart, maar ze zijn in meerdere coole kleuren verkrijgbaar, en met standaard en braided remleiding.

Tagged , , , , Lees verder

Zo Vader, Zo Zoon

Deze 2 fietsen zijn van vader en zoon. Alle 2 weer in orde gemaakt. De Specialized Stumpjumper heeft 2 nieuwe lagers in de body, een nieuwe PressFit 30 trapas, gereviseerde pedalen. Ook zijn de remschijven gericht. De Cube heeft een gereviseerde achternaaf met hierop een nieuwe pion. Ook een nieuwe ketting, remblokken en remkabels achter, versnellingskabels achter. En het derailleurpad was krom, en is dus gericht. Verder zijn de grips wat netter gemonteerd met nieuwe stuurdoppen.

Tagged , , Lees verder

Grote beurt Stevens MTB

Dit was ook weer een flink klusje. Aan deze Stevens MTB mankeerde nogal wat. Uiteindelijk de binnen- en buitenbanden, cassette, ketting, midden- en buitenblad voor, derailleurwieltjes, velgtape en kabels achterderailleur vervangen. Verder beide remmen ontlucht en voorzien van nieuwe minerale olie, remklauwen schoongemaakt en afgesteld, versnellingen afgesteld en de achternaaf gereviseerd. Maar uiteindelijk fietst ie weer heerlijk.

Tagged , , , , , , Lees verder

Onderhoud voor de 24 uurs.

Dit is de Specialized Epic. De eigenaresse is niet zomaar een mountainbiker. Ze schrikt namelijk niet terug van een 24 uurs race. En dus moet de Epic weer in orde zijn voor Lakebike in Juni. De remmen functioneerden niet meer goed. Deze zijn voorzien van nieuwe minerale olie en goed ontlucht. Het achterwiel maakte nogal wat lawaai en liep niet lekker. De lagers zijn versleten. Er zijn daarom nieuwe lagers in de naaf en de body geperst. Verder standaard onderhoud uitgevoerd. De Epic is klaar voor Lakebike!

Tagged , , , , , Lees verder

Deel 3 in de categorie irritante kraakjes.

Dit is een Cannondale Fsi. Eigenlijk al ongeveer een jaar lang kraakt de fiets bij elke pedaalslag. En dat is een flink luid gekraak. Op de schaal van 0 tot 10 scoort deze toch wel een 11 op de schaal van irritante kraakjes. Het vervelende is dat het carbon frame het geluid versterkt waardoor lastig is te achterhalen wat de oorzaak is. En dat het niet altijd aan de trapas of body van de naaf ligt blijkt ook nu weer: Na de standaard oorzaken te hebben uitgesloten heb ik de rechtercrank (driveside) eraf gehaald. Deze crank kan los worden gedraaid van de as. De crank bestaat uit een kettingblad die op een spider zit geschroefd. De spider zit met een lockring op de "crank" geschroefd . De lockring om de spider vast te zetten zat niet met het juiste moment van 47Nm vast. Bovendien zat er veel vuil tussen. Alles losgehaald, schoongemaakt, lockring met juiste moment

Tagged , , , , , Lees verder

Klein Attitude

Minder bekend bij de meesten, maar Klein is echt revolutionair geweest als het gaat om mountainbikes. Het blijven dan ook zeer gewilde fietsen. En dat is begrijpelijk, want al zijn ze vaak al heel wat jaartjes oud, ze rijden fantastisch! Dit is een Klein Attitude. Na jaren stil te hebben gestaan, moest ie weer in orde worden gemaakt. Hoog nodig ook, want het stil staan had 'm geen goed gedaan. De voorderailleur zat vast, shifters werkten niet meer goed. Na wat schoonmaakwerk zijn deze problemen weer opgelost. De shifters zaten vol vastgekoekt vet. Verder moesten alle kabels worden vervangen, en ook de remblokken, cassette en ketting. Hij is weer 100% in orde.

Tagged , , , Lees verder