Gisterenavond de Bontrager boost wielset, met mooie oil slick naven, opnieuw gespaakt. De spaken waren 2x gekruist en 2 mm dik, en nu zijn ze 3x gekruist en 1.8 mm dik. Zowel bij het voor- en achterwiel waren de trekspaken de verkeerde kant op gespaakt, en dat is nu ook gecorrigeerd.
Er zit een kraak in de Canyon Neuron full suspension.
Dat kan van alles zijn, maar deze keer is het snel duidelijk. De lagers van de achterbrug zijn versleten. Sommige zijn nog enigszins redelijk, maar een aantal zijn echt erg slecht. En dat terwijl ze 8 maanden geleden nog in prima staat waren. Het najaar, winter en voorjaar hebben hun sporen nagelaten.
Meteen maar alle 10 de lagers van de achterbrug vervangen (plus nog wat andere dingen).
Er kan weer ...
Gisterenavond een DT240 achternaaf gereviseerd. De binnenzijde van de naaf en body waren erg smerig, en bovendien waren alle vier lagers versleten.
Allereerst de einddoppen eraf gehaald. Daarna de body, veren en ratchets eruit gehaald. Vervolgens de as verwijderd.
Voordat het lager aan de aandrijfzijde van de naaf eruit kan worden getrokken moet de ring nut er net een ring nut removal tool worden verwijderd. De tool zet je in de bankschroef, waarna je he...
Het Syncros achterwiel van de Scott mtb liep behoorlijk slecht. De lagers van de body zijn versleten. Ook de lagers van de naaf lopen korzelig. Tijd voor een revisie dus.
De lagers eruit gehaald met een lagertrekker. Alles netjes schoongemaakt. 2 nieuwe CEMA 6803 lagers in de body, en ook 2 nieuwe 6903 lagers in de naaf geperst.Met wat nieuw vet en hub olie weer in elkaar gezet, en het loopt weer als nieuw.
De versleten Maxxis band meteen vervangen door ...
Deze Trek XCaliber voorzien van een starre carbon voorvork. Om de tapered vork (1.5 inch) erin te kunnen zetten, was het wel nodig om een extern (EC) balhoofd aan de onderkant erin te zetten. Er zat eerst namelijk een 1 1/8 inch voorvork in. Meteen voor een betere kwaliteit balhoofd gekozen (een Cane Creek 40) en de bovenzijde ook maar vervangen.
Verder de lagers van de Shimano naven vervangen. Deze naven hebben het typische Shimano cup/conus systeem, en
Gisteren het voorwiel van deze Cannondale opnieuw gespaakt. De velg was onherstelbaar beschadigd, en dus is er een nieuwe WTB i19 Frequency velg ingespaakt. Meteen de aandrijving schoongemaakt, ketting met squirt lube gesmeerd, en de voorderailleur beter afgesteld.
Deze kan er weer een seizoen tegen.
Flinke speling op de achterbrug van deze Specialized Epic. Er waren drie lagertjes versleten. De lagers zijn eruit getrokken met een lagertrekker.
Hierna 3 nieuwe 6801 lagers erin geperst, en de speling is verdwenen.
Vandaag een nieuwe wielset gespaakt voor de SingleBe Amethist 29er mountainbike.
De velgen zijn asymmetrische carbon velgen met uitwendige breedte 30mm, en inwendige breedte 25 mm.
De naven zijn Hope Pro 4 boost 32H naven ( voor 110x15 mm, achter 148x12 mm).
De wielen zijn opgespaakt met Sapim Race spaken en Sapim messing 12 mm nippels.De spaken zijn 3x gekruist.
Door de combinatie van asymmetrische velgen met boost naven kan een optimale spaakhoek wor
Om ervoor te zorgen dat deze MTB'er nog gerichter zijn trainingen kan afwerken, heb ik vanavond een Rotor Inpower DM mtb powercrank op zijn Cannondale Scalpel geïnstalleerd.
Met deze crank en de bijbehorende software kan hij exact zien welk Wattage hij trapt.
Zowel cadans, trapefficiëntie, kracht en moment worden gemeten.
Voor het installeren van de crank zijn eerst nog de oude trapaslagers uit het bottom bracket geperst, en vervangen door een setje CEM
Deze mooie titanium GT heeft een vette upgrade gekregen.
De GT had een 2 x 10 aandrijving met 26/36 voor en 11-36 achter. Er was echter te weinig clearance voor de voorderailleur. Het ging net, maar hield niet over.
Maar tegenwoordig zijn er 1 x 12 groepen, en daarmee kun je groot rijden en kom je bovendien overal omhoog. Een groep voor alle omstandigheden! Dus aan de slag!
We hebben gekozen voor een Sram GX groep. De achternaaf wordt eerst aangepast zo
