Opnieuw gespaakt

Weer een mooie klus afgerond. Bij deze Koga E-Nova braken er zo nu en dan spaken uit het achterwiel. Hierin zaten 2,0 mm (14G) spaken die 2 keer gekruist zijn opgespaakt. Blijkbaar is hierna het wiel opnieuw opgespaakt met dikkere 2,35 mm (13G) spaken. Maar vanwege de 14G spaakgaten in de velg moesten toen spaaknippels worden gebruikt die uitwendig voor 14G spaakgaten geschikt zijn, met een 13G schroefdraad inwendig. Dan heb je dus dikkere spaken, maar wel vastgezet met spaaknippels met een dunnere wand. Gevolg is dat de spaaknippels om de beurt kapot breken. Mijn oplossing is het wiel opnieuw opspaken met butted spaken. Deze zijn 2.0 - 1.8 - 2.0 mm. Uiteinden dus 2.0 en het middenstuk is 1.8 mm. Hierdoor is deze spaak ijzersterk. Deze kan met normale 14G spaaknippels worden opgespaakt. De spaken worden vervolgens 3x gekruist voor een sterker resultaat. Deze Koga is weer in orde!

Tagged , , , , Lees verder

De wielset voor de promotie mountainbike is klaar!

De White Industries XMR naven heb ik opgespaakt met Spank Oozy Trail 345 velgen en Sapim Race spaken. De Spank's zijn lekker brede velgen. Dit geeft een betere grip en meer comfort, omdat er met minder druk kan worden gereden. De spaken zijn 3 keer gekruist. Op de wielset liggen 2.35 inch brede Maxxis Ikon banden, die er meteen tubeless op zijn gelegd. Meteen de 11 speed cassette en de remschijven gemonteerd. Nu wachten op het frame en vork.

Tagged , , , , , Lees verder

Fietsenmaker in de paardensport

Wat heeft een fietsenmaker met paardensport te maken? Niks, totdat je de vraag krijgt of je de wielen van een sjees kunt omspaken met alukleurige velgen (met een kleinere diameter als die er nu op liggen), nieuwe spaken en spaaknippels. Er komen dan ook nieuwe banden op, en de lagers worden vernieuwd. Een wiel is een wiel he, dus dat is wel weer een leuke klus. 😊. Heb ze vandaag al van de sjees af gesleuteld. Wordt vervolgd.

Tagged , , , Lees verder

Spaken als geen ander

Nieuwe wielset gespaakt. De wielen moesten vooral sterk en betrouwbaar zijn. In verband met de lengte en gewicht van de eigenaar daarom gekozen voor de DT Swiss 533d velg. De navenset die is ingespaakt is de altijd betrouwbare Hope Pro4. De spaken zijn de DT Competition spaken met hierbij messing spaaknippels. De set is meteen tubeless gemaakt met yellowtape, tubeless ventielset, Stan's Notubes tire sealant en een setje Rubena Scylla banden.

Tagged , , , , Lees verder

Cube voor groot onderhoud

Deze Cube Attention had een beetje aandacht nodig. Er zat een ontzettend grote slag in het achterwiel, wat onder andere werd veroorzaakt door een gebroken spaak. Meteen maar alle spaken gecheckt. Schakelen ging ook niet meer soepel omdat de ketting en cassette versleten waren. Beiden vervangen, en de versnellingen weer afgesteld. Verder de balhoofdspeling opgelost, remklauwen, zuigers en remschijven schoongemaakt, en de remklauwen opnieuw gericht.

Tagged , , , , Lees verder

Fase 1 van Canyon Nerve

Fase 1 van deze Canyon Nerve is klaar. De lagers van de BB86/92 trapas zijn vervangen. Ook beide balhoofdlagers zijn vernieuwd. En de Avid remklauwen zijn schoongemaakt, zuigers teruggeduwd, en de klauwen opnieuw afgesteld zodat de schijven niet meer aanlopen. Volgend werk is ook om de cassette, ketting en crank te vervangen. Maar daar zijn meerdere opties voor. Daar mag de eigenaar nog even lekker over nadenken.

Tagged , , , , , , Lees verder