Vandaag een kapot Roval achterwiel in de werkplaats ontvangen. Door het extreme verwachten van het materiaal is uiteindelijk de naaf versleten.
Ik heb het wiel opgespaakt met een nieuwe CdK Bikes 148x12 naaf, nieuwe Sapim Race spaken, Sapim Polyax messing zwarte spaaknippels, en uiteraard de Roval velg.
Ik wist dat ik genomineerd was. Maar vandaag kwam het leuke bericht dat ik heb gewonnen in mijn categorie:
Best bicycle maintenance workshop 2025 - Netherlands.
Dat is toch echt wel cool!
En vandaag ook de Trek Procaliber voorzien van CdK Bikes naven.
De lagers van deze Bontrager naven waren versleten. Ze zijn probleemloos te vervangen, maar de eigenaar koos dan toch liever toch voor een nieuwe set naven.
En het is zeker een mooie upgrade!
In de werkplaats een erg mooie American Eagle Atalanta 2.0.
Het frame van deze American Eagle is ontwikkeld door American Eagle in samenwerking met Bart Brentjes. Brentjes won Olympisch goud in Atalanta 1996 toen mountainbiken voor het eerst Olympisch was. Ondanks dat deze mtb al gaaf is, wil de eigenaar er graag wat upgrades op hebben. En dus is er een carbon wielset met rode Hope Pro5 naven op gezet. Op de wielen liggen tubeless Wolfpack Race 29x2 4 ban...
Veel onderhoud gedaan aan deze Cube mtb.
De Shimano achternaaf was onherstelbaar kapot, dus deze is vervangen door een Hope Pro5 achternaaf. Ook zijn de 12s cassette, ketting, trapas en derailleurwieltjes vervangen.
En als laatste ook de pedalen.
Groot onderhoud uitgevoerd aan deze Trek Supercaliber. De Sram XO1 cassette vervangen door een Garbaruk cassette. Ketting, kettingblad, derailleurwieltjes en trapas ook vervangen. Rempads, remschijven en remklauwen schoongemaakt. Achterderailleur afgesteld. Vork op 110 psi gezet, en de demper op 170 psi.
Deze kan er weer een seizoen tegen.
Onderhoud gedaan aan deze Canyon Grand Canyon. De trapas is vervangen. De aandrijving volledig gedemonteerd en schoongemaakt. Achterderailleur stond niet juist afgesteld. Dus opnieuw afgesteld.
Rempads voor en achter vervangen. Vorkdruk wat hoger gezet. En nog een aantal klusjes. Deze kan er weer een seizoen tegen.
Deze Genesis High Latitude heb ik zo'n 7 jaar geleden opgebouwd. In al die tijd is er uiteraard wel wat aan gedaan, maar nu had ie echt groot onderhoud nodig.
Het volgende is vervangen: wiellagers voor, wiellagers achter, lagers van de body, binnenwerk van beide tubeless ventielen, bottom bracket, kettingblad, cassette, ketting, derailleurwieltjes, rempads voor en achter.
Flinke klus dus. Maar hij fietst dan ook weer heerlijk!
De reparatie aan deze Specialized Camber is voltooid. De gerepareerde chainstay is weer terug geplaatst, maar eerst zijn er nog 9 lagers in de achterbrug vervangen. Ook het grote kettingblad is vervangen.
En omdat de achterbrug en derailleurs eraf gehaald moesten worden, zijn er ook nieuwe versnellingskabels op gelegd, en de derailleurs opnieuw afgesteld.
De eigenaar van deze mountainbike heeft geen linkerhand, maar denkt niet in beperkingen, maar in mogelijkheden. Ook met 1 hand kun je mountainbiken.
Hij heeft een carbonspecialist een aangepast handvat laten maken, waar hij zijn pols exact in past. Maar hoe rem je dan met de voorrem, en hoe schakel je het voorblad?
Dat mocht ik voor hem oplossen. Ik heb een Hope Tech3 duorem aan de rechterkant gemonteerd. Deze heeft 2 afzonderlijke mastercylinders en 2 r...
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van de website, gaan we er vanuit dat ermee instemt.
