Vervangen Drive Belt

Vervangen Drive Belt
Dit keer een Gates carbon drive belt vervangen op de BMC Alpenchallenge. Om ervoor te zorgen dat ie zo goed als niet slijt, is het belangrijk om de belt met laser uit te lijnen. Recht is niet goed genoeg, laser-recht wel. En uiteraard is ook de belt spanning net zo belangrijk. Met het lasergereedschap en de spanningsmeter van Universal Transmissions is dat eenvoudig klusje.

Sapim Race double butted spaken

Sapim Race double butted spaken
Deze gave wielset opgespaakt. De naven zijn Hope Pro5, met een 148x12mm XD achternaaf en een 110x15mm Voornaaf met Torque caps. Allebei 28 gaats. Hieromheen liggen asymmetrische Farsports carbon velgen met 36 mm uitwendige breedte en 30 mm inwendige breedte. De wielen zijn opgespaakt met Sapim Race double butted spaken, en Sapim Polyax zwarte messing spaaknippels. De spaken zijn 3x gekruist.

Canyon in Onderhoud

Canyon in Onderhoud
Groot onderhoud gedaan aan deze Canyon Grizl gravelbike. De bottom bracket lagers zijn eruit geperst, en er zijn 2 nieuwe CEMA 24377 lagers in geperst. De cassette, ketting en derailleurwieltjes zijn vervangen. De ketting is ontvet en met chain wax gesmeerd. Zowel de rempads van de voorrem en de achterrem zijn vervangen. En uiteraard de remschijven ontvet. En als laatste is er een nieuwe Schwalbe G-One Ultrabite buitenband op het voorwiel gelegd, en een ...

Genesis High Latitide

Genesis High Latitide
Deze Genesis High Latitude heb ik zo'n 7 jaar geleden opgebouwd. In al die tijd is er uiteraard wel wat aan gedaan, maar nu had ie echt groot onderhoud nodig. Het volgende is vervangen: wiellagers voor, wiellagers achter, lagers van de body, binnenwerk van beide tubeless ventielen, bottom bracket, kettingblad, cassette, ketting, derailleurwieltjes, rempads voor en achter. Flinke klus dus. Maar hij fietst dan ook weer heerlijk!

Vreemde Eend

Vreemde Eend
Zo heel af en toe doe ik nog wel eens iets aan een andere fiets als een mtb, race- of gravelfiets, of Brinckers ebike (Maar dit wordt geen gewoonte!). Vandaag wat dingen veranderd aan deze BMC Alpen Challenge. De Alfine 11 naaf was overleden. Ik heb een nieuwe Alfine 8 naaf in het wiel gespaakt. Een Alfine 8 joint erop gezet, nieuwe kabels door het frame getrokken, en een nieuwe bijpassende shifter gemonteerd. Meteen ook een nieuwe binnen- en buitenband...
Bel me voor een afspraak