Vanavond weer gewerkt aan een krakende carbon mountainbike. Deze Scott kraakt zodra je kracht op de pedalen zet. Nu kan het kraken van een carbon fiets aan veel dingen liggen.
Begonnen met het schoonmaken van boutjes, zadelpen, zadelpenklem. Alles met montage pasta terug gezet. Daarna de standaard pressfit Shimano BB86-92 trapas vervangen door een veel betere CEMA BB86-92 Interlock trapas. Deze trapas heeft een aluminium huis wat bestaat uit 2 delen die n
Met liefde en plezier voer ik het onderhoud uit aan de fietsen van mijn klanten. Vanaf nu wil ik een extra dienst aanbieden, namelijk het aanbrengen van een glasscoating laag op het frame (en evt velgen) van je geliefde fiets.
Glass coating aanbrengen op je fiets heeft veel voordelen:
je lak is beschermd tegen weersinvloeden.
vuil blijft bijna niet hechten zodat het wassen geen tijdrovende klus meer is.
de glans wordt optimaal.
H...
Weer een bouwproject klaar. De eigenaar wilde een racefiets die geen "13 in een dozijn" exemplaar was. Hij heeft zelf het frame, wielen en ook de meeste andere onderdelen bij elkaar gekocht. Sommige onderdelen nieuw, andere gebruikt maar in prima staat.
Het frame is een sjiek hoogwaardig Italiaans Casati Vola SLI carbon frame. Om in Italiaanse stijlen te blijven moet daar uiteraard een Campagnolo groep op. Aan mij de leuke taak om de fiets op te bouwen.
Vanavond het wiel opnieuw opgespaakt, omdat een paar spaken waren gebroken, en een aantal anderen zwaar beschadigd waren.
De Stan's Notubes ZTR Crest velg en Formula naaf zijn opgespaakt met Sapim Race spaken (butted spaken met 2.0-1.8-2.0 afmeting) die aan beide kanten 3x gekruist zijn.
Daarna tubeless tape op de velg aangebracht, tubeless ventiel er in gezet, en de buitenband er met Joe's NoFlats Racers sealant op gelegd.
Remschijf en cassette erop ge
Voorbereidingen voor het opnieuw opspaken van een mountainbike wiel.
Spaaklengtes berekenen om beide zijdes 3x gekruist op te spaken met Sapim Race spaken.
Volgende week zal ik het eindresultaat laten zien.
Het derailleurpad van deze Cube LTD was afgebroken. Maar dat was niet het enige euvel. De cassette, ketting, groot kettingblad waren versleten. De kabels van de achterderailleur hadden hun beste tijd ook gehad. En er zat speling op het achterwiel.
Alles vervangen, inclusief de lagers van het achterwiel. Deze kan er weer een seizoen tegenaan!
Deze Cannondale Scalpel kraakte bij elke pedaalslag.
De trap-as-lagers zijn onlangs gecontroleerd en vervangen. Dus het gekraak heeft een andere oorzaak, en komt waarschijnlijk vanuit het achterwiel. Als de body van de achternaaf is gehaald, blijkt dat de beide lagers niet meer zo lekker lopen. Met de lagertrekker de lagers eruit gehaald, alles schoongemaakt, nieuwe lagers erin geperst, en de body en wiel weer in elkaar gezet.
Tijdens een testritje is er...
Het is erg irritant als je Nexus naaf piept. Tijd voor een "internal hub maintenance oil"-badje.
Maar dan moet wel het wiel eruit, binnenwerk van de naaf demonteren. Meteen de beide lagers vernieuwd.
Loopt weer soepel en geruisloos
Deze Canyon Lux kraakt bij elke pedaalslag. Omdat het een carbon frame is, is het niet duidelijk waar de kraak vandaan komt. Dit is een veel voorkomend probleem bij carbon frames. Het gekraak galmt door de hele fiets heen.
We beginnen met het bottom bracket te verwijderen, schoonmaken en terug in het frame te persen. Nu we zien hoe vies dit is, beslissen we om de rest ook grondig aan te pakken. Balhoofd, voornaaf, achternaaf met body, worden blootgelegd e...
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van de website, gaan we er vanuit dat ermee instemt.OkNeePrivacy policy
