Vanavond een hele mooie, maar zeker ook een erg leuke klus gedaan. Samen met Bjorn en Bram hebben we de nieuwe mountainbike voor Bram gebouwd.
Zijn Trek werd iets te klein, en dus was het tijd voor iets nieuws. En zo ontstond een half jaar geleden het idee om geen standaard mtb te kopen, maar om een custom mtb te bouwen. En dan bij voorkeur lekker licht, want da's een mooi voordeel tijdens de wedstrijden. Carbon dus. En verder alleen maar mooie spullekes....
Wil jij ook met een betere techniek de brabantse mtb routes trotseren?
Dat kan, want op 10 en 17 oktober is er een CdK Bikes mountainbike clinic.
Hierbij wordt op 10 oktober bochtentechniek en balans behandeld. Op 17 oktober wordt er verder gegaan met rem-, klim- en daaltechniek.
De clinic duurt op beide dagen ongeveer 2,5 uur, en zal worden verzorgd door gediplomeerd mountainbike instructeur Christian van Chrisbikexperience, KNWU trainer Bjorn Smeets, ...
De voornaaf is een Bitex 110x15mm boost naaf. De achternaaf een Bitex 148x12mm boost naaf. De velgen zijn DT Swiss XR361. Deze velgen zijn assymetrisch, zodat de spaakspanning links en rechts nagenoeg gelijk zijn, en dus een sterker wiel kan worden gespaakt. De wielen zijn opgespaakt met Sapim Race (butted) spaken, Sapim Polyax zwart messing spaaknippels, en DT washers.
Gisterenavond een DT240 achternaaf gereviseerd. De binnenzijde van de naaf en body waren erg smerig, en bovendien waren alle vier lagers versleten.
Allereerst de einddoppen eraf gehaald. Daarna de body, veren en ratchets eruit gehaald. Vervolgens de as verwijderd.
Voordat het lager aan de aandrijfzijde van de naaf eruit kan worden getrokken moet de ring nut er net een ring nut removal tool worden verwijderd. De tool zet je in de bankschroef, waarna je he...
Mooie mtb wielset gebouwd voor een evenzo mooie SingleBe. De set is opgebouwd met een Javax (minder bekend, maar niet minder goed) navenset, voor 15 x 100, achter 12 x 142.De velgen zijn DT Swiss XM421 29" velgen, met 32 spaakgaten, 25 mm intern en 30 mm uitwendig.
Ze zijn 3x gekruist opgespaakt met Sapim Race spaken en messing Sapim spaaknippels. Om een spaakspanning van max 1200 Newton te kunnen bereiken, is er gebruik gemaakt van PHR washers, zodat de
Leuk trucje als de velg stuk is, maar de spaken nog 100% goed zijn, en je de velg gaat vervangen door een exact hetzelfde type velg (en de spaaklengte dan dus exact hetzelfde moet blijven).
Gewoon de nieuwe velg tegen de oude velg vast tapen. Vervolgens spaak voor spaak overzetten van de oude naar de nieuwe velg. Op deze manier blijven de spaken op dezelfde manier gekruist en ook in dezelfde richting staan, en komen er niet ineens andere krachten op te st
Vandaag een klusje wat ik nog niet eerder heb gedaan.
Een revisie uitgevoerd aan een defecte Cannondale headshox voorvork die helemaal niks meer deed.
Nieuwe luchtcilinder, veer en o-ringen erin gezet.
Hij veert weer als een nieuwe.
En weer een gloednieuwe mountainbike in de glascoating gezet.
Deze keer een Trek Procaliber 9.8. Zowel het frame, buitenpoten van de vork, en de velgen zijn gecoat. Verder is het stuur ingekort, nieuwe ESI Chunky grips geplaatst, en is ketting ontvet en in de squirt lube kettingwax gezet.
Veel plezier met de nieuwe fiets !
...
En weer een mountainbike voorzien van een beschermende glascoating.
Het frame, de velgen en de buitenpoten van de voorvork zijn behandeld, waardoor de fiets veel beter is beschermd tegen vuil en water.
Deze keer is het een Specialized Epic Pro.
Verder ook de banden tubeless gemaakt, de versnellingen gefinetuned, ketting ontvet en in de squirt lube gezet, een Wolftooth toolset in het stuur aangebracht, en een mooie Rotor gps-steun op het stuur gezet.
Leuk uitdagend klusje uitgevoerd aan de DT240 naaf. De naaf liep op zijn zachtst gezegd niet erg best. Tijd voor nieuwe lagers en een schoonmaakbeurt.
Eerst de einddoppen eruit getrokken. Daarna kan de body inclusief beide ratchets en de veertjes worden verwijderd. Vervolgens kan de as samen met het lager aan de remzijde eruit worden getikt. Het lager aan de aandrijfzijde gaat er niet zomaar uit. Hiervoor moet eerst de ring nut worden verwijderd met een s
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van de website, gaan we er vanuit dat ermee instemt.OkNeePrivacy policy
