Een nieuwe wielset gespaakt voor een ebike. De eigenaar van de fiets heeft zelf de DT Swiss 545d velgen en White Industries XMR (!) naven aangeleverd. Verder opgespaakt met Sapim Race spaken, die 3x gekruist zijn, en Sapim Polyax messing spaaknippels.
Ook meteen een setje Schwalbe Marathon 365 banden erop gelegd. Niet veel ebikes rijden met zo'n luxe wielset rond!
Deze gave wielset opgespaakt. De naven zijn Hope Pro5, met een 148x12mm XD achternaaf en een 110x15mm Voornaaf met Torque caps. Allebei 28 gaats.
Hieromheen liggen asymmetrische Farsports carbon velgen met 36 mm uitwendige breedte en 30 mm inwendige breedte.
De wielen zijn opgespaakt met Sapim Race double butted spaken, en Sapim Polyax zwarte messing spaaknippels. De spaken zijn 3x gekruist.
De Reynolds wielen van de Canyon Exceed zijn toe aan een upgrade. Reynolds naven zijn nu eenmaal niet betrouwbaar, en de achternaaf is ook al helemaal stuk gereden.
Tijd voor een setje betere naven. Nu heb ik net de spaaklengtes berekend, en dan zie je dat als je een asymmetrische velg combineert met een topnaaf (Hope Pro5), de spaakspanning verhouding links en rechts optimaal is.
In dit geval voor de voornaaf 100% / 84%, en voor de achternaaf 79% / 100%...
Een nieuwe Hope Pro5 naaf met maar liefst 108 aangrijppunten ingespaakt in het achterwiel van de Cube HPC Stereo.
Het wiel is opgespaakt met 28 Sapim Race spaken (2x gekruist) en messing Sapim Polyax spaaknippels.
De navenset bestaat uit een Hope Pro5 148 x 12 mm boost achternaaf met microspline body, en een Hope Pro5 110 x 15 mm boost voornaaf. Beiden met 32 spaakgaten. De velgen zijn Duke Lucky Star met 28 mm inwendige breedte. Dit zijn asymmetrische velgen, waardoor je de spaakhoek links en rechts dichter bij elkaar kunt krijgen ten opzichte van normale velgen. Hierdoor krijg je veel sterkere wielen. De set is opgespaakt met Sapim Race spaken en Sapim Polyax zwar...
De Conway mountainbike onder handen genomen. Het achterwiel had maar liefst 7 gebroken spaken. Deze is dus helemaal opnieuw opgespaakt met 32 nieuwe spaken.
De cassette en ketting zijn vervangen. Kabelset achterderailleur is vervangen. Derailleur is afgesteld. Pedalen moesten worden vervangen. Maar deze zijn ooit zonder montagepasta gemonteerd, en zaten muurvast. Ze zijn afgeslepen. Er zijn 2 rechte randen aan de as geslepen. En zo konden ze in de banksch
De voornaaf is een Bitex 110x15mm boost naaf. De achternaaf een Bitex 148x12mm boost naaf. De velgen zijn DT Swiss XR361. Deze velgen zijn assymetrisch, zodat de spaakspanning links en rechts nagenoeg gelijk zijn, en dus een sterker wiel kan worden gespaakt. De wielen zijn opgespaakt met Sapim Race (butted) spaken, Sapim Polyax zwart messing spaaknippels, en DT washers.
Een nieuwe wielset gespaakt voor deze Cannondale FSI. De Cannondale stond eerst op wielen met Stan's Notubes Crest MK3 velgen. Niet de sterkste velgen, en de achterste had ook al wat scheurtjes. Dit is een bekend probleem bij de Crest velgen. Een Crest kan ook geen hoge spaakspanning aan, en met deze velg kan dus nooit een stijf wiel worden gespaakt.
De velgen zijn vervangen door DT Swiss XM421 velgen met een inwendige diameter van 25 mm. Lekker breed dus...
Vanavond het wiel opnieuw opgespaakt, omdat een paar spaken waren gebroken, en een aantal anderen zwaar beschadigd waren.
De Stan's Notubes ZTR Crest velg en Formula naaf zijn opgespaakt met Sapim Race spaken (butted spaken met 2.0-1.8-2.0 afmeting) die aan beide kanten 3x gekruist zijn.
Daarna tubeless tape op de velg aangebracht, tubeless ventiel er in gezet, en de buitenband er met Joe's NoFlats Racers sealant op gelegd.
Remschijf en cassette erop ge
Voorbereidingen voor het opnieuw opspaken van een mountainbike wiel.
Spaaklengtes berekenen om beide zijdes 3x gekruist op te spaken met Sapim Race spaken.
Volgende week zal ik het eindresultaat laten zien.
